Планирую приобрести дизельный паджеро-спорт. Вопрос к владельцам дизельных авто - ставить ли вебасто или применяя антигель в саратове в нем нет необходимости? Особенно интересно мнение тех, кто юзает дизельный авто без вебасто.

У меня дизель на Эльке9 без вебасто и прочих подогревов. Саратов не север, что бы это было настолько актуально. Вот маздофорды мне частенько приходилось реанимировать.

Тоже дизель. УАЗ Патриот с дизелем Ивеко. Антигеля хватает за глаза. И проверенной заправки.

Тогда второй вопрос - сколько времени в мороз нужно греть на холостых, чтобы оттаяли стекла, и через сколько времени после начала движения в салоне становится тепло. Слышал, не раз, что стрелка температуры сдвигается с места только к концу поездки?

Это очень сильно зависит от конкретной модели / экземпляра. Ну и состояния машины. Скажем, если сравнивать два известных мне УАЗа Патриота, дизель греется дольше бензина, но не настолько, чтобы это стало определяющим критерием выбора.

Минут за 10-20 оттаивают стёкла. Это если конкретной наледи нет, в пол-сантиметра толщиной. Вообще, резиновый скребок и минут 10 на стекло решают проблему. Когда переменчивая погода с осадками кладку на стекло толстую тряпку. Утром отрываю со льдом на ней, остатки на стекле легко протаиваются. Дизель Ивеко F1A, УАЗ Патриот. Печка греть начинает салон уже минут через 10-15 реальной поездки. Когда на дороге снег-лёд, то включаю полный привод и машина вообще быстро греется. У меня дизель с системой ЕГР - система рециркуляции выхлопных газов. На старых дизелях, без егр, прогрев заметно дольше. Террано 1 зимой практически не греет салон, по отзывам владельца.

Сегодня на Регионе имел удовольствие прокатиться на УАЗ Патриот, обновленной модели (спасибо компании УАЗ Лидер за предоставленную возможность) с бензиновым двигателем. Очень хорошие впечатления от машины остались. Но бензиновый двигатель, явно чувствуется, "сдвинут" к высоким оборотам, там где на дизеле едешь спокойно на третьей, тут просится вторая. Вообще, обновление явно стало в сторону дорожной езды. Например, в нем теперь нет одного из самых полезных (для меня ) внедорожных изобретений - штурманской ручки. Сказано, что из-за требований безопасности.

Ручку убрали чтоб поставить подушку безопасности, только ее еще почемуто нет.

подушка безопасности у меня встроенная, а вот ручка спасала. Кроме того, на ней удобно крепить штурманское оборудование/навигацию.Впрочем, Патриот, с очевидностью, не для гонок.

Если есть возможность тогда ставь я 12лет ездею на дизели и мечтаю ее поставить только цена меня не устраивает не должна она стоить 50т макс30т но таких цен нету